近几年，随着锂电池逐步应用于新能源汽车，我国动力电池的年产量增速迅速攀升，从2014年的大约4Gwh扩张至2017年的4Gwh，三年的时间呈现十倍的增长。所以，说到动力电池回收，必然会提到新能源汽车。
统计数据显示，我国新能源汽车从2013年1.8万辆增至2017年达77.7万辆，涨幅达4216.7%。2018年，虽然补贴政策有所调整，但新能源汽车销量仍旧居高不下，1-8月，新能源汽车累计销量达60.1万辆，同比增长88%。业内预计，整个2018年的新能源汽车销量将达到150万辆。
2013年以来新能源车的产量增长速度非常快，以5~10年的报废期计算，2018年开始动力电池的回收量就将开始启动，并以每年300%的增长速度至2020年，再以每年50%的增长速度一直增长至2025年，增速可谓迅猛。
具体来看，2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨，到2020年这一数字预计将增加到约24.8万吨。而根据《中国汽车动力电池回收拆解及梯次利用行业白皮书(2018)》的预测，2020年预计中国国内汽车动力电池回收量将达到25.7万吨，2022年这一数据将达到42.2万吨。
还有机构预计，随着新能源汽车行业的迅速发展，从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役。至2020年我国动力锂电池报废量将达32.2Gwh，约50万吨；至2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。
巨大的废旧动力电池回收量，意味着巨大的市场规模。动力电池回收到底有多大的市场机遇？
研究机构EVTan通过模型测算认为，到2020年中国动力电池回收拆解和梯次利用的总体市场规模将达到66.8亿元，到2022年整体市场规模将达到131.0亿元。还有预测认为，到2020年动力电池回收的市场规模有望超过156亿元，年复合增长率41%。
此外，从动力电池正极材料之一的金属钴价格的趋势，可以看出动力电池回收带来的回报。国内钴市场均价报近日约在65万元/吨上下，较2018年初的约54万元/吨，上涨幅度达到了20%，而比2017年2月初的29万元/吨的价格，涨幅超过一倍。
按照未来动力电池的报废量计算，钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。而到 2023年，可回收的有价金属的市场价值可以达到：钴 73 亿元、镍 84 亿元、锂 146 亿元、锰 8.5 亿元。
除了市场本身的爆发潜力，政策的大力扶持也为动力电池回收市场井喷奠定了坚实基础。进入2018年以来，国家相关部委联合先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，以及为贯彻落实该《办法》而发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，明确到2020年，建立完善动力蓄电池回收利用体系，探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式。
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