终于，“十四五”期间引领能源革命的规划文件出炉了！
2022年3月22日，国家发展改革委、国家能源局联合编制的《“十四五”现代能源体系规划》(下称《规划》)公开发布，从能源供应链、绿色低碳转型、优化布局、产业链现代化等方面，为未来五年及之后的能源体系建设制定了目标。纵览全文，不难发现，能源领域绿色低碳变革仍将加速推进。
“十四五”作为碳达峰碳中和的关键期、窗口期，重要性不言而喻。由《规划》也能推测出我国能源体系在绿色转型过程中的重要方向：
一、深挖可再生能源发展潜力
《规划》明确，到2025年非化石能源消费比重提高到20%左右，非化石能源发电量比重达到39%左右。为此，将“加快发展风电、太阳能发电”“因地制宜开发水电及其他可再生能源”。
也就是说，风电、光伏的发展仍要加快。具体来看，除此前已划定目标的风电光伏大基地、整县推进分布式光伏，多能互补清洁能源基地、工业园区屋顶光伏、光伏与建筑一体化、深海海上风电等关键词也出现在了文件中。下一阶段，推广清洁能源的形式将比当前更加多样，有条件建设风电、光伏的地区、场景等都将继续被开发。
二、新型储能规模化应用加速
《规划》提到，为增强电源协调优化运行能力，将加快推进抽水蓄能电站建设，挖掘电源调峰潜力。同时，大力推进电源侧储能发展，发挥储能消纳新能源、削峰填谷、增强电网稳定性和应急供电等多重作用。
需要注意的是，前不久，《“十四五”新型储能发展实施方案》已着重强调过“新型储能是构建新型电力系统的重要技术和基础装备，是实现碳达峰碳中和目标的重要支撑，也是催生国内能源新业态、抢占国际战略新高地的重要领域”。
这样看来，新型储能行业市场空间有望迎来爆发式扩张。且储能应用场景还将进一步拓展，如电化学储能、压缩空气储能等。甚至，《规划》还鼓励探索储能聚合利用、共享利用等新模式新业态。
三、终端应用电气化水平提高
近几年，曾以化石燃料为主的锅炉、窖炉、汽车等终端，用能电气化水平均在不断提升。表现在新能源汽车上，2021年全年纯电动汽车销量273.4万辆，同比增长173.5%，预计今年渗透率可达22%。
对此，《规划》指出，将全面深入拓展电能替代，具体到工业、农业、居民生活等各方面，特别是在交通领域，明确到2025年实现新能源汽车新车销量占比20%左右。当然，充电桩及换电站建设也需要提速，以推进车桩协同发展。
四、推进东西部地区优势互补
《规划》在“优化能源发展布局”章节中提到，要统筹提升区域能源发展水平，包括推动西部清洁能源基地绿色高效开发、东部和中部地区能源清洁低碳发展水平提升，实现可再生能源应用尽用。
另需加大西部地区能源就近开发利用效率，如“东数西算”工程等就是很好的示范。与此同时，“西电东送”“西气东输”格局将进一步扩展，跨区域搭建电力和油气输送通道的进度将加快，涉及多能互补输电通道、特高压网架建设等。
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