12月19日，海关总署开展“蓝天2018”第五轮打击“洋垃圾”走私集中收网行动，共出动警力857名，分成行动小组171个。截至记者发稿时，全国海关缉私部门一举打掉涉嫌走私犯罪团伙38个，抓获犯罪嫌疑人129名，查证废塑料、废矿渣、出口硅铁合金等涉案货物9.16万吨，获取了大批走私证据，查扣、冻结了大量非法资金。
记者了解到，从2017年7月开始，中国向世界宣布将不再接受废弃塑料、废纸、废弃炉渣、废弃纺织品、废弃矿渣等24种进口固体废弃物。随着2018年1月禁令生效，这些被俗称为“洋垃圾”的外来固体废弃物正式被拒之国门外。
但是，禁令出台后，仍然有走私团伙铤而走险。“对于发达国家而言，‘洋垃圾’出口不但可以解决垃圾处理的高昂费用，而且还可以从中获得可观的收入。”商务部研究院国际市场研究所副所长白明告诉北京商报记者，进出口双方都存在可观的利润空间，是“洋垃圾”走私屡禁不止的重要原因。
实际上，中国曾一度是世界上最大的“洋垃圾”进口国家。彼时中国处于改革开放初期，拥有全球规模最大的廉价劳动力储量，制造业迅速发展的同时，对资源的需求量也逐年增加，适度进口国外固体废物，可以有效地补充塑料、造纸等资源的不足。数据显示，从1995年到2016年的20年间，中国的年垃圾进口量翻了10倍，从450万吨增长到4500万吨，已经成为了一项大宗交易品。
中国公众与环境研究中心主任马军在接受北京商报记者采访时表示，进口固体废弃物的初衷是为了资源再利用，但在进口过程中往往夹杂着很多有毒有害物质，其中还包括巴赛尔公约明令禁止的危险废料，固体废弃物也由此变成了“洋垃圾”，这些都给我国生态环境带来巨大影响。
马军指出，对于“洋垃圾”的明令禁止可以带来“倒逼”机制，提升国内和国际资源的利用能力，长期以来发达国家对垃圾出口已经形成依赖，但是这种状态并不能持久维持，打破格局是早晚的事情。马军也强调，“洋垃圾”带来的环境问题需要从源头治理，但目前我国垃圾分类工作做得并不好，回收产品可利用价值也并不理想，市场上对于“洋垃圾”还存在一定的需求，这方面的工作需要进一步加强和落实。
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