从北京市生态环境局近日公布的《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告(征求意见稿)》可知，北京有望在2019年7月率先实施国六标准。这也意味着，届时北京将不再允许销售国五的新车，所有在售的新车必须要满足国六排放的标准。
图片来源于北京市生态环境局
备受业界关注的国六排放标准有望在北京提前落地。来自北京市生态环境局消息称，《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告(征求意见稿)》已于近日在其征求意见。其中明确，北京将从2019年7月1日起分步实行国六排放标准。第一步先主要针对重型燃气车和公交环卫领域的重型柴油车。自2020年1月1日起，在北京销售和登记注册的轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求。
《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出部分重点地区可先行实施“国六”标准，北京位列其中。而“国六”指的是国家第六阶段汽车排放标准，比“欧六”的标准更高，和美国水平相当，可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。其分为“国六a”和“国六b”两个阶段，原计划分别于2020年和2023年全国统一实施。但和其他区域不同的是，北京国六排放标准为分步实施，并且直接实施国六b阶段排放标准。
根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，轻型车国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案。这其中，轻型汽油车是指定义最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。重型柴油车和重型燃气车则是M2、M3、N1、N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类汽车。而且国六汽油不仅适用于国六排放标准的车型，还适用于各种排放标准的车型。
图片来源于北京市生态环境局
为保证第六阶段机动车排放标准的顺利实施，北京市相关部门将严格把关。对于已经买了国五车的车主而言，在上述通告规定的标准实施日期之后的一个月内可继续办理车辆注册登记手续，逾期不再办理。也就是自国六标准实施一个月后，北京市的二手车迁入必须要达到国6标准，国五及以下标准将不允许迁入。对于在本通告规定的标准实施日期之后销售不符合国六b排放标准车辆的，由市场监管部门依法追究法律责任。
与国五标准相比，国六标准排放限值更低。氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，并新增了粒子数量(PN)的限值要求。就轻型汽油车而言，一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右。对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。如此一来，新标准将有利于提升北京市机动车排放水平，进一步减少污染排放，促进空气质量改善。
除了北京外，迄今天津、河北、广东等多地已明确提出自2019年年中起实施国六标准，而更多省市也在提前落地实施国六标准。在众多业界人士看来，国六标准的执行并不会对北京市内二手车流转造成影响，主要影响针对新车上牌与外迁进入本市的二手车。国六标准正式实施后，国五新车或二手车的落户将受限。据了解，目前多个汽车厂家已注意到国六排放标准实施的紧迫性，开始计划推出符合国六排放标准的车型。
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